**Բրիտանական Boeing 787-ը հանդիպեց օդային փորձության, երբ թռչունների հսկայական երամ հանկարծ խլեց երկինքը․ այդ օրը երկինքն իր փորձությունն էր բերում՝ և ոչ ոք չէր սպասում դրան։**
Այդ օրը երկինքը Հիթրոուի օդանավակայանի վերևում անսովոր խաղաղ էր։ Այդ լռությունը մի տեսակ թաքուն ուրախություն է օդաչուների համար՝ երբ ամեն ինչ ընթանում է ինչպես դասագրքում գրված։ Երկրային անձնակազմը պատրաստ էր, վազքուղին ազատ էր, և դիսպետչերական աշտարակը՝ զբաղված իր ամենօրյա հաղորդակցությամբ։ Իսկ այդ ամպերի ու ասֆալտի արանքում, British Airways-ի Boeing 787 ինքնաթիռը՝ Դուբայից ժամանող 263-րդ չվերթը, մոտենում էր վայրէջքի։
Օդաչու Էլեոնոր Հեյսի համար սա հերթական վայրէջքն էր։ Տասնյակ տարիների փորձը նրա ձեռքերին սովորեցրել էր շարժվել գրեթե ինքնաբերաբար։ Ամեն ինչ կարգին էր. թևակոճակները բացված էին, անիվները իջեցված, շարժիչների ձայնը՝ կայուն։ Նա մի հայացք գցեց իր օգնական օդաչուի՝ Աջայ Կումարի վրա, վերջինս հանգիստ գլխով արեց։ Ամեն ինչ նորմալ էր։
Մինչև այն պահը, երբ եկան թռչունները։
Սկզբում դա ընդամենը փոքրիկ նշում էր ռադարով։ Հետո՝ երկրորդը։ Հետո՝ տասնյակ, ապա՝ հարյուրավոր։ Էլեոնորը առաջ թեքվեց։ Պատուհանից այն կողմ տեսածը շունչը կտրեց։
Սև ամպի պես մի հսկայական երամ՝ հազարավոր սառնաշունչ կռունկներ, հանկարծ վեր ելավ ծառերից՝ ուղիղ դեպի ինքնաթիռի ուղին։
Թռչունները կարծես սահմռկեցուցիչ քաոսով պարում էին՝ միաժամանակ կարգապահ ու անսպասելի։ Ու չփախան ոչ ինքնաթիռի ձայնից, ոչ նրա ստվերից։ Ընդհակառակը՝ մոտեցան։
«Թռչունների բախման վտանգ», լուռ ասաց Աջայը։
Բայց սա սովորական երամ չէր։ Նրանք չէին ցրվում։ Նրանք գալիս էին ուղիղ դեպի ինքնաթիռը՝ կարծես գիտակցված։ Էլեոնորի ներքին զգացողությունը բղավեց՝ վերադառնալ, հեռանալ, նոր մոտեցում կատարել։ Բայց արդեն շատ ցածր էին։ 700 ֆուտից էլ ցած։
«Վաղ է շրջվելու համար», ասաց նա։ «Մենք արդեն սեղմված ենք գծին»։
787-ը հատեց թռչունների առաջին շերտը՝ կարծես լողանավ մառախուղի մեջ։ Պատուհանը ծածկվեց փետուրներով։ Թռիչքի անիվները դողացին։ Մարմնի ներսում լսվեց թեթև բախումներ, երբ թևերն ու կտուցները հարվածում էին ապակուն։
Հանկարծ՝ բախում։ Մի թռչուն՝ գուցե ավելի քան մեկը, քաշվեց երկրորդ շարժիչի մեջ։ Ուղղաթիռը ցնցվեց։ Աջ շարժիչը խեղդվեց, սկսեց դադարել աշխատանքը։ Ներսում՝ ճիչեր։
«Աջ շարժիչը դուրս է եկել», ասաց Աջայը։
Էլեոնորը ձեռքով վերցրեց կառավարումը։ Միայն մեկ շարժիչ։ Ցածր բարձրություն։ Ողջունի լիքն ինքնաթիռում՝ ահաբեկված ուղևորներ։ Ամեն վայրկյան՝ որոշիչ։
Դիսպետչերը կապվեց.
«263-րդ չվերթ, թռչունների հարված հաստատված է։ Շտապօգնությունը ճանապարհին է։ Վազքուղի 09-ը ազատ է»։
Բայց Էլեոնորը ոչինչ չասաց։ Նրա ամբողջ ուշադրությունը թռիչքի վրա էր։ Մի շարժիչ, մեծ քաշ, հոգնածություն։ Թռչունները դեռ օդում էին, փետուրները պտտվում էին քամու մեջ՝ ինչպես ձյուն։
Նա պայքարում էր ուղղության պահպանման համար։ Որքան մոտենում էին, այնքան դժվար էր կառավարումը։ Քամին իր խաղն էր խաղում։ Էլեոնորը շշնջաց՝ «պահի՛ր, պահի՛ր, պահի՛ր…»
Եվ ահա անիվները դիպան գետնին։
Դա չէր կատարյալ վայրէջք։ Հետին անիվները խփեցին ուժեղ։ Այնուհետև՝ ցատկ, ճիչ, առաջային անիվների հարված։ Աջ շարժիչի թեքված հետադարձ ուժը խուլ ձայնով սկսեց արգելակել։ Քիթը իջավ… ու մնաց։
Ինքնաթիռը կանգ առավ։
Լռություն։
Կոկպիտում Էլեոնորը, կարծես ամիսներ սպասած, վերջապես շունչ քաշեց։ Աջայը դեռ բռնած էր նստարանի բռնակները։ Դուրսում՝ շտապ օգնության մեքենաները վազում էին դեպի օդանավը։ Ներսում՝ լաց, աղոթք, ծափահարություններ։
Նրանք ողջ էին։
Հետագայում այս դեպքը պատմություն դարձավ։ Նշվեց որպես «Փետուրների պատ»։ Ոչ ոք չկարողացավ բացատրել, թե ինչպես այդքան թռչուններ հայտնվեցին այդ բարձրության վրա, այդ խտությամբ և ճիշտ ինքնաթիռի ճանապարհին։ Ոմանք մեղադրեցին եղանակը։ Մյուսները՝ մագնիսական դաշտը։
Բայց Էլեոնորը հիշում էր միայն մեկ բան։
Երբ ինքը և Աջայը կանգնած էին թռիչքուղու եզրին ու դիտում էին տուժած շարժիչը՝ երկինքը պարզ էր։ Ոչ մի թռչուն։
«Ես անցել եմ փոթորիկների միջով», շշնջաց նա։ «Իջել եմ սառած վազքուղիներ։ Բայց սա… այլ բան էր»։
Աջայը կամաց nodded արեց։ «Դա պարզապես թռչուններ չէին։ Դա երկինքը մեզ փորձում էր»։
Նա նայեց թևին կպած մոխրացած փետուրներին։ Ինքնաթիռը դիմացավ։ Ուղևորները ողջ մնացին։ Ու այդ օրը երկինքը կրկին թողեց, որ նրանք անցնեն։
Ոչ միայն տեխնիկական վարպետությամբ։ Այլ նաև՝ խիզախությամբ, բնազդով և մի քիչ բախտով։
